Nature Québec

Plan de lubrification du manuel du propriétaire du Série 2a

pm7hj_quebecnatu — 2020-10-08T21:31:58Z

Voici le plan de lubrification du manuel du propriétaire pour le Série 2a regular, long et forward control.

Plan de lubrification

Calendrier de maintenance

Vérification des niveaux de lubrifiant et graissage

pm7hj_quebecnatu — 2020-07-01T05:04:21Z

Les fréquences de vérification des niveaux sont extraites du manuel d'entretien Land Rover des Séries. Elles sont données pour un véhicule en bon état SANS FUITES. S'il y a des fuites, changer les joints pour éviter de consommer inutilement de l'huile et polluer et ajuster les fréquences de vérification en conséquence en attendant de réparer.

COMPARTIMENT MOTEUR

Vérification du niveau d'huile moteur.

Un niveau d'huile insuffisant peut endommager le moteur. Il est primordial de vérifier le niveau d'huile de manière régulière. La jauge d'huile est une tringle métallique qui a plusieurs repères qui indiquent le niveau d'huile minimum et le niveau d'huile maximum. Il faut ajouter le nécessaire pour atteindre le niveau idéal sans dépasser le niveau maxi. Pour cela, tirer la jauge d'huile, moteur arrêté, nettoyer là avec un chiffon, remettez là, sortez là et vérifiez que le niveau d'huile soit au maximum.
Complétez le niveau si besoin est.
Au Québec, l'huile synthétique 5w50 est recommandée. J'utilise l'huile amsoil signature 5w50 synthétique, avec, je démarre en hiver par moins 30 sans soucis

Fréquence :

Recommandé dans le manuel d'entretien : tous les jours.

Graduation de la jauge, le maxi = H.

Bouchon de remplissage d'huile moteur

Vérification du niveau de liquide de frein

Recommandé dans le manuel d'entretien : tous les jours.
Par transparence, on voit la hauteur du liquide de frein dans le bocal.
Complétez le niveau si besoin est.
Freins et embrayage : DOT 3 ou 4

Vérification du niveau d'huile d'embrayage

Il est caché à droite du bocal de frein, parfois presque sous l'aile et difficile d'accès. Sur certain land, l'aile a été découpée et la partie enlevée munie d'une charnière pour un accès plus facile.
Complétez le niveau si besoin est.
Freins et embrayage : huile de frein DOT 3 ou 4

Fréquence :

Recommandé dans le manuel d'entretien : vérification toutes les semaines

Boitier de direction

Situé sous le maitre cylindre de frein et son bocal
Il faut nettoyer soigneusement autour du bouchon pour ne pas faire tomber d'impuretés une fois le bouchon enlever dans le boitier de direction.
Il faut dévisser avec une clé de x/x et remplir jusqu'en haut.
Utilisez de l'huile pour boite de vitesse manuelle et ponts de type 80w90 GL4. La MTG 75w90 GL4 de Amsoil reste fluide jusqu'à moins 50 et permet de rouler en hiver sans problèmes.

Fréquence :

Recommandé dans le manuel d'entretien, vérification touts les 20 000 km ou 12 mois. Si le niveau baisse anormalement, s'ajuster !

Sur un land sans carrosserie :

Avec carrosserie, il se cache sous le maitre cylindre de frein

Sous la voiture :

Boite de vitesse

Il faut se coucher sous le land, à l'aplomb de la portière coté conducteur. On y voit la traverse de la boite de vitesse. Le bouchon de contrôle du niveau se trouve à mi-hauteur sur la boite de vitesse coté moteur de la traverse.
Il faut dévisser le bouchon avec une clé de xx/xx, si l'huile coule, le niveau est bon. Si ce n'est pas le cas, il faut compléter le plein avec une seringue à huile.
L'embout de la seringue doit être rigoureusement propre afin de ne pas mettre de poussière, de sable... dans la boîte.
Utilisez de l'huile pour boite de vitesse manuelle et ponts de type 80w90 GL4. La MTG 75w90 GL4 de Amsoil reste fluide jusqu'à moins 50 et permet de rouler en hiver sans problèmes, c'est celle que j'utilise.
Les huiles de transmission doivent être impérativement GL4. Il y a des bagues en bronze qui seront détruites par certains additifs EP de certaines GL5 EP

Fréquence :

Recommandé dans le manuel d'entretien : vérification touts les 5000 km ou trois mois, mais il arrive que l'huile de la boite de vitesse passe dans la boite de transfert. Le niveau de la boite de vitesse est donc parfois trop bas et dans la boite de transfert trop haut !
Si cela vous arrive, augmenter la fréquence de vérification du niveau de la boite de vitesse.

Sur un land sans carrosserie :

Couché dessous ça donne ça :

Boite de transfert

Il faut se coucher sous le land, à l'aplomb de la portière coté conducteur. On y voit la traverse de la boite de vitesse. Le bouchon de contrôle du niveau se trouve à mi-hauteur sur la boite de transfert coté arrière du land de la traverse.
Il faut dévisser le bouchon avec une clé de xx/xx, si l'huile coule, le niveau est bon. Si ce n'est pas le cas, il faut compléter le plein avec une seringue à huile.
L'embout de la seringue doit être rigoureusement propre afin de ne pas mettre de poussière, de sable... dans la boîte.
Utilisez de l'huile pour boite de vitesse manuelle et ponts de type 80w90 GL4.
pont avant,

Sur un land sans carrosserie

Pont arrière.

Il faut se coucher sous le land coté passager devant la roue arrière.
le bouchon se trouve sur le côté du pont sur un méplat.
À cause de son emplacement qui ramasse boues et poussière, il faut nettoyer avec soin son emplacement pour ne pas faire tomber de poussières, de sable, dans le pont.
Il faut dévisser avec une clé de xx et mettre le bout du doigt pour évaluer le niveau.
Compléter au besoin.
On utilise la même huile que pour les boites de vitesse et transfert.

Fréquence :

Recommandé dans le manuel d'entretien : vérification touts les 5000 km ou trois mois.

Pont avant

Il faut se coucher sous le land à l'avant, sous le radiateur d'huile.
le bouchon se trouve sur l'avant du pont.
Il faut nettoyer avec soin son emplacement pour ne pas faire tomber de poussières, de sable, dans le pont.
Il faut dévisser avec une clé de xx.
Compléter au besoin.
On utilise la même huile que pour les boites de vitesse et transfert.

Fréquence :

Recommandé dans le manuel d'entretien : vérification touts les 5000 km ou trois mois.

Les bols des roues avant

Fréquence :

Recommandé dans le manuel d'entretien : vérification touts les 5000 km ou trois mois.

Carburants, lubrifiant, capacité

pm7hj_quebecnatu — 2017-03-15T13:43:19Z

Organe	Quantité	Vérification des niveaux
moteur	6.0 LITRES	Tous les jours
Filtre à huile	0.85 LITRES	-
Boite de vitesse	1.5 LITRES	5000 km ou trois mois
Boite de transfert	2.5 LITRES	5000 km ou trois mois
Différentiel	1.75 LITRES	5000 km ou trois mois
Différentiel SALISBURY	2.5 LITRES	5000 km ou trois mois
Bols	0.5 LITRES	5000 km ou trois mois
Réservoir d'essence 88”	45 LITRES
Réservoir d'essence 109”	68.0 LITRES
Radiateur Série II, IIA	10 LITRES	Tous les jours
Radiateur SERIES III	7.8 LITRES	Tous les jours
Liquide de frein	? LITRES	tous les jours
Boitier de direction	? LITRES	20 000km ou 12 mois
Liquide d'embrayage	LITRES	Toutes les semaines
Filtre à air	0.85 LITRE	Toutes les semaines

Ce tableau est donné à titre indicatif.
Il y a une telle variété dans les montages que certains chiffres peuvent varier.
Pour les vérifications périodiques, des que le véhicule à fait ou va faire une grosse sortie, on vérifie TOUT, avant le départ et au retour.
Si il y a fuite, on vérifie plus souvent les niveaux et on change les joints.
Plus vous ferez souvent de vérifications de niveau, mécanique et plus votre véhicule durera longtemps !

Intervalle de vidange recommandé :

Organe	Km Maxi	Mois Maxi
Moteur	6000	6
Transmission manuelle	40000	24
Différentiel	40000	24
Huile de frein	-	18

En fonction des types d'huiles, les chiffres peuvent varier.

Les huiles de transmission doivent être impérativement GL4
Il y a des bagues en bronze qui seront détruites par certains additifs EP de certaines GL5 EP

Les types d'huile :

En climat chaud :
Si les températures restent chaudes toute l'année, une huile moteur 20w50 est parfaite.
Pour les boites, ponts, bols, Une huile de transmission manuelle 80w90 GL4 est parfaite.

En climat froid
Pour l'hiver, surtout avec les hivers du Québec, une huile 5w50 est obligatoire.
Avec une amsoil signature 5w50 synthétique, je démarre en hiver par moins 30 sans soucis.
Pour la transmission, boites, ponts, il faut mettre une huile de transmission synthétique 75w90 GL4 comme la MTG 75w90 de Amsoil qui reste fluide jusqu'à moins 50.

Pourquoi Amsoil ? J'ai testé de nombreuses huiles en 20 ans d'hivers canadien et j'en arrivais à ne plus rouler l'hiver avec mes séries à cause des huiles qui causaient des problèmes par grand froid. Les vitesses passaient mal, les ponts chantaient et peinaient, les huiles étaient figées. Les démarrages étaient laborieux et des fois impossible sans chauffe moteur. J'ai donc fait des recherches sur les huiles et testé différentes marques. Depuis que j'utilise Amsoil mes Séries démarrent bien en hiver, mes moteurs tournent comme des horloges et mes vitesses passent toutes seules même par moins 30 ! Comme je roule peu, je change l'huile moteur une fois par an. Comme c'est une 5w50, elle est été, hiver et enfin de compte, même si mon huile est plus chèere à l'achat, cela me coute moins cher que de mettre une huile d'été et une huile d'hiver.

Pour les bols, il existe une graisse spéciale qui évite les fuites si les joints sont malades.

Lubrifiants recommandés dans le manuel du propriétaire Land Rover Série 3

Lubrifiants recommandés

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